ULURU FUJIYAMA EVEREST SINAI MONTBLANC ANETO  DENALI
ULURU 863 m, 2831ft FUJIYAMA 3776 m, 12388ft EVEREST 8848 m, 29029ft SINAI 2640 m, 8651ft MT.BLANC 4810 m, 15781ft ANETO 3404 m, 11168ft DENALI 6168 m, 20237ft
25°20′41″S 131°01′57″E 35°22′N 138°44′E 27°59′16″N 86°56′40″E 29º30’N 33º50’E 45°49′58″N 6°51′54″E 42°38′00″N 0°40′00″E 63°20′N 150°30′O
TODAS ESTAS MONTAÑAS, SALVO EL EVEREST, HAN SIDO ASCENDIDAS POR EL AUTOR DE ESTE BLOG

sábado, 1 de enero de 2050

NIEVE Y ALUDES

NIEVE Y  ALUDES, pretende ser  una pagina donde obtener alguna información sobre la nieve y una de sus más peligrosas consecuencias, los ALUDES de NIEVE.
Desde el año 1980, cuando los Grupos de Rescate en Montaña de la Federación Catalana de Montañismo, organizaron el primer curso sobre la nieve y los aludes, nos hemos ido interesando y profundizando en este campo.
En 1992 auto-publicamos el primer libro sobre ALUDES en lengua castellana, tras una espera de más de seis años para que una editorial se interesara por nuestro mecanoscrito.
En 1999, tras haber recogido algún dato sobre 98 accidentes por alud en las montañas ibéricas a personas (montañeses y montañeros) de cualquier autonomía y nacionalidad, y 42 accidentes por alud a españoles que tienen problemas con este fenómenos de la naturaleza fuera de las fronteras españolas, editando estos resultados en un volumen titulado: Análisis de los accidentes por alud de nieve en España. Una aproximación histórica". Véase crónica del libro en la revista  Neu i Allaus. Libro en estos momentos agotado, pero que en el se disponen de estos datos
Hemos ido publicando balances sobre accidentes por alud en diversas revistas: Anales de Medicina y Socorro en Montaña, Neu i Allaus. Así como en diversos artículos relacionados con la nieve y los aludes números de la revista Desnivel.
Poco a poco iremos poniendo mas información que pueda ser de algún interés

sábado, 28 de enero de 2023

RECOGIDA INFORMACIÓN SOBRE ALUDES NIEVE

HAS SIDO VICTIMA O TESTIGO DE UN ALUD DE NIEVE

Recogemos cualquier información sobre aludes de nieve. Te agradecemos de antemano tu valiosa cooperación facilitándonos aquella información sobre aludes de nieve que tuvieras conocimiento por haber sido testigo o victima del mismo. Puedes acceder a la pagina de recogida de datos clicando sobre este enlace: pagina recogida datos

domingo, 10 de octubre de 2021

UN CASO INVEROSIMIL DE REAMIMACIÓN VICTIMA DE ALUD DE 1826

 


Encontrada esta información en el número 3636 del Diario mercantil de Cádiz de 24 de julio de 1826 y que transcribimos sin quitar ni añadir una palabra, del texto traducido de otro periódico la Estrella,

“El Dr. Jacobo Hotman de Morpet, en el Northhumberland, que vuelve de Suiza ha traído la noticia de un caso extraordinario sucedido a la falada del monte san Gotardo, a una legua de Airola, en el valle de Levantina. Descubriose en el fondo de una especie de cueva, el cuerpo de un hombre como de unos 30 años debajo de témpanos de hielo dimanados de un alud de o masa de nieve desprendida de lo alto de la montaña.

Como dicho cuerpo parecía tan fresco como si se hubiera asfixiado media hora antes, el Dr. Hotman le hizo retirar del hielo, y después de disponer que se le desnudase mandó que le zambullesen en agua fría, y se advirtió entonces que estaba enteramente cubierto de una capa de hielo. Metieron le luego en agua tibia, y poco después en agua más templada. Por último, se le puso en una cámara caliente y se le administraron todos los remedios que se emplean con los asfixiados, por cuyo medio recobró la vida. ¿Y cuál sería la admiración de los circundantes cuando habiendo vuelto en si este individuo manifestó en lengua inglesa que era Rogerio Dodsworth, hijo del anticuario del mismo nombre, nacido en 1629, y que volviendo de Italia en 1660 un año después de su padre había sido enterrado por un alud?

Según la misma relación el Dr. Hotman añadió que Mr. Dodsworth experimentaba una gran rigidez o entorpecimiento en las articulaciones, pero que poco a poco recobrara su primitiva flexibilidad. Si Mr. Dodsworth, añaden los expresados periódicos, vuelve a su patria después de 166 años de ausencia, se puede asegurar que existirá sobremanera la curiosidad pública.”


sábado, 25 de septiembre de 2021

NORMAS SEGURIDAD EVACUACIÓN EN HELICÓPTERO EN RESCATES

Esperando instrucciones para acceso a un helicóptero en vuelo estacionario. Foto: Pere Rodés

El helicóptero es, en este momento, el medio de elección para el rescate y evacuación en los accidentes de montaña.

Estos aparatos pueden tomar tierra o acceder a zonas impensables, pero siempre hay alguna limitación y/o dificultad: altitud, vientos fuertes, de cola, inestabilidad de las pendientes. Como norma, el piloto aterrizara o maniobrara a su voluntad.

Un helicóptero es muy vulnerable en vuelo estacionario (entiéndase: quieto en un mismo sitio, para hacer cualquier maniobra). En España deben volar siempre con luz de día. El/los  viento/s. El piloto debe hacer esfuerzos importantes para mantener la posición. Es muy vulnerable a los desplazamientos manuales, por ejemplo estirarlo/desplazarlo tirando de los patines.

Los rotores  que mantienen en el aire a un helicóptero giran a gran velocidad y pueden llegar a no ser visibles. Ademas las palas del rotor principal también oscilan  arriba y abajo. Los rotores levantan polvo, arena o nieve, por lo que quien quede cerca del mismo debe estar correctamente protegido (casco, gafas, ropa de abrigo. No gorras).

Como pedir ayuda al ver llegar un helicóptero (señales internacionales):

 

SI, necesitamos ayuda

 

NO, no necesitamos ayuda

 

Señal de que necesitamos ayuda


La persona que intente ayudar, debe estar siempre de cara al piloto y con los ojos protegidos (gafas) y atención a los objetos que puedan salir volando con el viento generado por el rotor (gorras). Al ir tomando tierra, nos agacharemos y permaneceremos en esta posición hasta indicaciones tripulación. Hay un cierto numero de señales que ayudan a comunicarse con el piloto, pero que no son de ámbito publico.

El viento lo mantendremos a nuestra espalda, o sea que el helicóptero aterriza cara al viento.

Hay que ir con cuidado, si no necesitamos ayuda,  de no hacer gestos y/o saludar innecesariamente a un helicóptero, gestos que pueden despistar de nuestras intenciones al piloto.

También es de utilidad el disponer de ropajes vistosos desde el aire: chalecos amarillos, obligatorios de los coches

Los helicópteros se aproximan y toman tierra con el viento de frente.  Una vez señalizada la zona de aterrizaje (aunque el piloto decidirá siempre la mas conveniente), podemos ayudar indicando la dirección y fuerza del viento con un pañuelo o bolsa de plástico, colocándonos, debidamente protegidos, de tal manera que el viento golpee nuestra espalda. Se permanecerá en el sitio, sin moverse, solo nos iremos agachando a medida que el helicóptero se aproxime,  hasta indicaciones tripulación.



Zonas de peligro a las que NO deberemos acércanos nunca

Normas de seguridad OBLIGATORIAS al aproximarse a un helicóptero.

1.- Buscar en las proximidades del accidente una zona que se considere apta para la toma (sensiblemente llana y despejada). 
2.- Acondicionar la zona: o si hay nieve pisarla.
3.-Mantener limpia y recogida la zona de aterrizaje. Todo lo susceptible de "volar" debe estar empacado y protegido.
4.- En la zona de trabajo del helicóptero solo debería haber el mínimo de personas imprescindible. Los demás en un lugar seguro y un poco alejado, con todo lo que deba ser cargado al helicóptero.
5.- Mantener siempre contacto visual con el piloto.
6.- Acercarse o alejarse del helicóptero agachado.

Toma de tierra en la Coma del Clot (Nuria) en evacuación cadáveres en enero 1980

7.- Seguir estrictamente normas e indicaciones tripulación.
8.- Atención con los objetos largos (esquís, sondas de alud) llevarlos SIEMPRE en posición horizontal para que no golpeen las palas del rotor principal.

Al despegar, los que quedan en tierra deben permanecer agachados hasta que el helicóptero haya marchado.

  


Fuentes de información:

Folleto informativo de la UHEL-41 de la Guardia Civil de Huesca.

TECHOS COMUNIDADES AUTÓNOMAS ESPAÑOLAS

España, desde 1978 y tras los pactos autonómicos de 1981 y 1992, esta vertebrada en 17 comunidades autónomas y dos plazas en el norte de África.

Las cimas mas altas de cada comunidad son:

COMUNIDAD AUTÓNOMA
CIMA MAS ALTA
ALTURA
en metros
FECHA ASCENSIÓN
Andalucía
Mulhacén
3478

Aragón
Aneto
3408
1977, 2016
Asturias
Torre Cerredo
2652

Canarias
Teide
3718
X
Cantabria
Torre Blanca
2619

Castilla – La Mancha
Pico del Lobo
2274
X
Castilla - León
Torre Cerredo / Torre Blanca
2652/2619

Catalunya
Pica d’Estats
3143
1976, 1983, 2003
Com. Valenciana
Cerro Calderón
1837
X
Extremadura
Calvitero
2400

Galicia
Peña Trevinca
2129

Illes Balears
Puig Major
1436

La Rioja
San Lorenzo
2271

Madrid
Peñalara
2428
2002
Murcia
Los Obispos
2014
X
Navarra
Mesa de los Tres Reyes
2428

País Vasco
El Aitxuri
1551

Ceuta
Monte Anyera
348

Melilla



Nota: La columna de fecha de ascensión y la X, son las fechas en que he subido personalmente a estas montañas.

LA AVALANCHA EN EL PICO MORTERASTCH

Navegando por internet nos apareció un grabado (1) de un alud acaecido en las laderas del Pico Morterastch, una cima alpina del macizo suizo de la Bernina en los Alpes Réticos orientales, de 3.751 metros, en julio de 1864. Junto al grabado, el texto de lo que ocurrió aquel día de John Tyndall.


Pico Morterastch a la derecha de la imagen y el glaciar de su mismo nombre, uno de los mas grandes de los Alpes


John Tyndall
John Tyndall, fue un físico irlandés (1820-1893), destaco en los campos de la física de la luz, la microbiología, la climatología. Siendo el montañismo su principal afición, realizó la segunda ascensión del Cervino  y la primera del Weisshorn (1861). Siendo una de las figuras destacadas de la edad de oro del alpinismo (2-3). Para una mayor información sobre Tyndall, enlazar aquí.

Portada del libro donde se recoge la información sobre este alud 















Estando, a finales de julio de 1864, en Pontresina, es invitado por dos amigos a subir, junto a  dos guías de la zona, al Pico Morterastch. El 30 de julio, plantean hacer una circular, ascendiendo por el Rosegg, regresando por el ventisquero (glaciar??) de Morterastch. 

Ruta seguida


Tras alcanzar la cima, se disponen al descenso. Van encordados. El guía busca el mejor paso. Se mete por un "talud"(sic) de hielo, donde corta escalones para bajar. De súbito de desprende una avalancha, que arrastra a los tres últimos, pero enseguida son todos los que ruedan entre la nieve, que les lleva hacia el abismo. Tyndall intenta, clavando el alpenstock en la nieve, detenerse, pero sale rebotado y sigue cayendo. El guía encuentra una grieta e intenta, lanzándose en la misma parar, con su peso,  a la cordada, pero este acto de arrojo, es en vano, ya que no puede aguantar el peso de la cordada y sale despedido. Siguen todos rodando por la nieve. El guía hace lo imposible para frenarse. Al final pudieron detenerse cerca un mortal salto al precipicio. No resulto ninguno herido de consideración.

Días después volverá a realizar la ascensión para recuperar un reloj que había perdido durante el arrastre por la nieve del alud, y lo encontrara en perfecto estado de funcionamiento.

(Fotos e imágenes obtenidas a través de Internet)

Fuentes y Notas:

1.- Tyndall, J: La avalancha del pico de Morterastch. En Zurcher, F y Margollé, E: Ascensiones celebres a las montañas mas altas del globo. Fragmentos de viajes. Paris 1868.  Traducida del francés al castellano por A. Carralón de Larrúa. Paginas 76-84.

2.- El eminente físico y alpinista Tyndall. Caras y Caretas (Buenos Aires). 1/11/1930, n.º 1.674, página 26

3.- Entre su amplia obra destacar:

·        The glaciers of the Alps — 1860

·        Mountaineering --- 1861

·        Hours of Exercise in the Alps — 1871

·        Forms of water in clouds and rivers, ice and glaciers — 1873

·         The Forms of Water in Clouds and Rivers, Ice and Glaciers — 1897.

 

viernes, 20 de agosto de 2021

ACCIDENTES EN MONTAÑA DEBIDOS A LOS RAYOS

 Navegando por Internet, encontramos este interesante articulo de Ramón Pascual  y Alfonso Callado, ambos meteorólogos del Grupo de Predicción y Vigilancia de la  Delegación Territorial en Cataluña de la  Agencia Estatal de Meteorología (AEMET), en Catalunya, donde se recogen y analizan datos sobre accidentes en montaña debido a los rayos producidos durante las tormentas.

Tormenta de rayos sobre Sant Llorenç del Munt. Foto obtenida a través de Internet

Podéis enlazar con este articulo desde aquí. VER ARTICULO

Se recogen datos desde 1916 al 2004 y hago un copiar y pegar de algunos de ellos

Macizo del Aneto, desde el Mulleres

1) Jueves, 27 de julio de 1916. Puente de Mahoma. Aneto. Cuatro personas involucradas y dos muertos. Pirineo. Este es probablemente uno de los accidentes más conocidos en el ámbito pirenaico. El lugar y las especiales circunstancias que lo envolvieron hicieron que tuviera una gran resonancia en su época. Uno de los implicados, mosén Jaume Oliveres, muy activo en aquella primera etapa del excursionismo, describió el suceso en Els Llamps de la Maleïda , publicado por Lluís Gili en Barcelona en 1917 y reeditado posteriormente en varias ocasiones. Dos de los cuatro participantes en esta excursión, el alemán Adolf Blass y José Sayó, murieron fulminados hacia el mediodía en el Puente de Mahoma, corta pero aérea cresta rocosa que lleva a la cima del Aneto, cuando ya volvían de la cima, de 3404 m. José Sayó era uno de los mejores guías de montaña de Benasque y futuro guarda del que en pocos días había de ser el flamante refugio de La Renclusa, del Centre Excursionista de Catalunya. Fig. 4. Portada del libro Els Llamps de la Maleïda, de Jaume Oliveres. La situación sinóptica estaba caracterizada por un flujo débil del norte sobre el Pirineo asociado a la entrada de una dorsal atlántica y a un mínimo barométrico poco importante sobre el Pirineo oriental. Las tormentas fueron bastante generales en Aragón y Cataluña. 


2) Domingo, 8 de setiembre de 1935. Tres personas involucradas y un muerto. Prepirineo. Una tormenta atrapa a una cordada de tres escaladores, entre ellos Francesc Homedes, en los últimos largos de una nueva vía en la cara norte de la aguja rocosa llamada El Gat (2300 m), en la pared norte del Pedraforca. La muerte se produce cuando, a consecuencia de la caída de un rayo, Homedes queda conmocionado, suelta la cuerda a la que estaba cogido mientras bajaba a reunirse con sus compañeros y cae (Perelló, 1953). La situación sinóptica era probablemente de anticiclón centrado con vientos flojos en niveles bajos. Bajas presiones relativas sobre el Mediterráneo Occidental 

3) Viernes, 25 de agosto de 1989. Cuatro muertos. Sistema Prebético. Este es uno de los accidentes más graves por rayo que se han registrado en España a lo largo del siglo XX. En la sierra de la Sagra (Granada), situada en las montañas del Sistema Prebético, y concretamente en el lugar conocido como Cortijos Nuevos de la Sierra (a unos 20 km de La Puebla de Don Fadrique), un rayo impactó hacia las 19:30 h.o en la reja de un cortijo produciendo la muerte de cuatro personas que se encontraban en su interior. En este caso el accidente no ocurrió realizando una actividad al aire libre sino encontrándose las víctimas en una casa de campo. 

4) Jueves, 10 de agosto de 1993. Un muerto. Pirineo. Una excursionista muere electrocutada por la caída de un rayo durante la tarde. El accidente se produce por encima del Estany Negre (2627 m), bajo el pico más alto de Andorra, el Comapedrosa (2939 m) (Fig. 5), en el extremo occidental de este pequeño país. Fig. 5. Macizo de Comapedrosa, en Andorra. Foto: R. Pascual.

 5) Lunes, 21 de agosto de 1995. Un muerto. Pirineo. Un excursionista muere por el impacto de un rayo en la cima del Monte Perdido (3355 m), en el Parque Nacional de Ordesa y Monte Perdido, en el Pirineo Central (Huesca). El accidente se produce pasadas las cuatro de la tarde. 

6) Lunes, 19 de agosto de 1996. Dos personas involucradas. Pirineo. Dos excursionistas sufren el impacto de un rayo a primera hora de la tarde a 50 m del refugio de Ulldeter (2230 m), en el circo del mismo nombre. La crónica de los hechos dice “se ven arrancados del suelo por una fuerte sacudida y lanzados violentamente contra las piedras del camino“. Uno de los chicos quedó inconsciente y sufrió quemaduras de segundo grado (Solà, 1996). 

Vallter, con las dos cimas del Gra de Fajol y al fondo a la derecha el coll de la Marrana, al pie del cual, está situado en refugio antiguo de Ull de Ter

7) Lunes, 2 de agosto de 1999. Dos personas involucradas y un muerto. Pirineo. Un excursionista cae fulminado por un rayo hacia las 17:30 h.o. en el ibón de Atxerito (1800 m), en la cabecera del valle de Hecho, en el Pirineo Occidental (Huesca). 

8) Domingo, 30 de mayo de 2004. Dos personas involucradas y un muerto. Cordillera Prelitoral Catalana. Dos mujeres reciben el impacto indirecto de un rayo que cae sobre un árbol hacia las 14:45 h.o. en el área de aparcamiento del collado de Can Maçana (700 m),  en el extremo occidental de Montserrat. Una de ellas muere y la otra queda gravemente herida. 

9) Martes, 17 de agosto de 2004. Tres personas involucradas y un muerto. Pirineo. Poco después de bajar de un autobús que había llevado un grupo de unas 20 personas desde el pueblo de Nerín hasta la parte alta del valle de Ordesa, hacia las 8:15 h.o., dos excursionistas reciben el impacto de un rayo en el lugar conocido como bajador de Ciarracils (2200 m), camino del refugio de Góriz. Un de ellos muere y otros dos sufren heridas graves. 

10) Martes, 21 de junio de 2005. Dos personas involucradas. Pirineo. Dos excursionistas reciben el impacto de un rayo hacia las 14:30 h.o. camino del pico de Costabona (2465 m) (Fig. 7), en el Pirineo Oriental, cuando se encontraban a unos 2000 m. Quedan gravemente heridos. Fig. 7. Macizo de Costabona, en el Pirineo Oriental. Foto: R. Pascual. 

11) Miércoles, 17 de agosto de 2005. Una persona involucrada. Pirineo. Un excursionista sufre la caída de un rayo en el collado de Eina (2700 m), sobre el Santuario de Núria, nuevamente en el Pirineo Oriental, y queda gravemente herido. El accidente pasa hacia las 11:30 h.o. 

12) Domingo, 8 de abril de 2007. Un muerto. Pirineo. Un excursionista sufre directamente el impacto de un rayo y muere fulminado a 200 m del pico de Ori (2021 m), en el Pirineo navarro, cuando ya bajaba por la tarde. 

13) Sábado, 11 de agosto de 2007. Dos personas involucradas y un muerto. Picos de Europa. Dos excursionistas se ven afectados por una tormenta hacia las 19 h.o. en la brecha de los Cazadores, en el camino entre el Jou de los Cabrones y el refugio de Vega Urriellu, bajo el Naranjo de Bulnes (Picos de Europa). Según testigos presenciales, la caída de un rayo hace que uno de los dos salga despedido y muera, y el otro caiga también, quedando malherido. 

El articulo se acompaña de abundante bibliografía

RECORDAR. Un fulgurado (persona a la que le ha caído un rayo), debe ser reanimada por largo tiempo, pudiéndose recuperar, al igual que a los hipotérmicos y a los ahogados. Por lo que como montañeros expuestos a un gran numero de problemas que afecten a nuestra salud en la montaña, debemos ser conocedores de las últimas técnicas en REANIMACIÓN CARDIO PILMONAR, que bien pueden salvar vidas.